Reservdunk är bra att ha, samt en flaska med T-röd att ha hemma, går både till nöd fältköket om det kniper, blir det kallt mycket snö och om strömmen går är det ett måste. Men det var i bensin sammanhang den hade varit bra för Geta i det läge hon befann sig i, för hon kunde gått och hämtat den hemma och hällt i bensintanken och därmed kommit till närmaste bensinstation för att fylla på både tanken med bensin samt köpa en ny T-röd då den är bra att ha...
Motorn tar ingen skada, men när du fått igång motorn stäng inte av den förrän du parkerat den på bensinstationen!
Jag var nämligen chaufför åt en kemi ingenjör en gång i min ungdom när han sålde egenhändigt tillverkade oljor att polisha möbler med. Han tjänade pengar men hade blivit av med körkortet och jag saknade jobb, så en vecka körde jag åt honom. Ful försäljare vände sig till husmor på hotell och dylikt. Han köpte med startkapitalet, en lånad hundralapp på måndag morgon några plastdunkar med lock och med dem med oss körde vi till en tapp och han köpte olika oljor fyllde dunkarna och klistrade på etiketter varpå jag körde och han krängde polish som bara den han kunde sin kemi och det var inget fel på polishen, men den var bra dyr, sedan när fredagen kom ställde han sig vid rouletten och brände lätt 5000 spänn på en kväll.
Han bodde förövrigt på motell.
Men till saken, vi var på väg att tanka merrsan, en bensinare när motorn dog, han ut och hällde T-spriten i tanken så satte han sig och sade starta och kör till tappen nu Motorn gick igång utan problem och vi kom fram som vi skulle. Och vad vi kallade honom för; Peter polish så klart
